士蘭微公開了投資者關系活動記錄表，其中提到2022年底，12英寸線的IGBT月產能已經到1.5萬片，由于設備交期延長，預計到今年第二季度可以到2萬片；肖特基產品需求和產量都較大，主要來自于光伏市場。

對于大基金的合作主要是看重公司哪方面優勢，士蘭微表示，我們是國內少數幾家IDM企業之一。IDM公司是綜合性的產品公司。說明IDM企業形態在國內的重要性。國家大基金始終支持為國內半導體產業帶來支撐的企業。

關于SiC產品驗證結果以及目前產線的狀態，士蘭微指出，SiC產品應該很快會得到驗證結果，但上量需要時間；部分客戶已經給反饋了，總體評價不錯。SiC項目正在緊張建設中，目前還處在量產線的小批量穩定產出過程中，總體較穩定，正在打通各種產出瓶頸；今年有機會給客戶出貨。

據了解，2022年，士蘭明鎵已著手實施“SiC功率器件芯片生產線”項目的建設。去年第四季度，SiC芯片生產線已實現初步通線，并形成月產2000片6英寸SiC芯片的生產能力。目前該公司已完成第一代平面柵SiC-MOSFET技術的開發，性能指標達到業內同類器件結構的先進水平。其已將SiC-MOSFET 芯片封裝到汽車主驅功率模塊上，參數指標較好，并已向客戶送樣。2023年，士蘭明鎵將加快推進SiC芯片生產線建設進度，預計2023年年底將形成月產 6000片6英寸SiC芯片的生產能力。

有機構問及設備材料國產化情況，士蘭微提到，符合要求的國產化設備和材料都會導入，支持國內半導體產業上下游協同發展。

士蘭微在談及2023 年公司毛利率展望時稱，影響公司毛利率主要兩個因素：一個是產品價值和市場定位，車規產品價值較高，產品結構的持續優化將帶動毛利率提升；另一個是制造端的稼動率，5英寸線和6英寸線的稼動率如果不能達到95%以上會對毛利影響較大，公司將搶抓市場訂單，提高稼動率。整體看公司毛利率現在處于相對較低的狀態。未來新能源業務占比提升后，毛利率應該會逐步改善。

（來源：集微）