半導體產業網訊：日前，從海外媒體獲悉，日本汽車制造商馬自達成為最新一家放棄在俄羅斯汽車業務的車企。因眾所周知的國際原因，導致進入俄羅斯的零部件供應中斷，造成多家車企暫停了在俄羅斯的運營。目前馬自達官方將以1歐元的價格將自己在俄羅斯的汽車業務進行出售。
據悉，馬自達在俄羅斯是與一家名為Sollers的公司建立了合資企業，以“Mazda-Sollers Manufacturing Rus (MSMR)”進行當地的汽車業務運營。不過該公司于2022年3月開始已經無法接收汽車零部件，馬自達的符拉迪沃斯托克工廠則于2022年4月停止運營。
在馬自達此前發布的一份財務報告中稱，馬自達確認將以1歐元的價格將其在MSMR合資公司中50%的股份出售給Sollers。馬自達補充說，將其在MSMR的股份出售給Sollers，但還達成了另一項協議，就是在三年以內馬自達可以用1歐元的售價回購其股份。
前段時間，一汽馬自達與長安馬自達已經實現“合并”，盡管在中國市場處于收縮業務期間，但對于馬自達這家只想做“小而美、專且精”的車企來說，也未必是一件壞事。只不過既然確定要走小眾定位，就注定要面臨失去大眾市場的尷尬境地。或許下一批在國內退市的合資企業中，就會有馬自達的身影。
目前來看，馬自達的離開已經是第六家大型全球汽車制造商剝離俄羅斯的汽車業務。在今年4月份，雷諾僅以“1盧布”的價格出售了其在俄羅斯汽車制造商AvtoVAZ（拉達的母公司）68%的股份；豐田汽車于9月出售了其圣彼得堡工廠，宣布將不再向俄羅斯進口汽車；10月12日，日產也以1歐元的價格將其在俄羅斯的股份出售給了一家當地的國有機構。而在10月底，梅賽德斯-奔馳和福特也都宣布退出俄羅斯市場，并分別將其在俄羅斯的業務出售給當地的投資者和合資伙伴。
