日前，網傳消息稱，原小鵬汽車自動駕駛產品總監黃鑫已加盟蔚來出任副總裁，直接向蔚來創始人、董事長兼CEO李斌匯報。據蔚來內部人士稱，“在蔚來，李斌的級別是6，而黃鑫的級別是5。”蔚來汽車一直非常重視自動駕駛技術的自研，所以，小鵬的總監升任蔚來的副總裁，并不令人感到意外。

 

其實，早在2021 年7月，黃鑫就在自己的微信朋友圈發過一個預警。出了六個字——“感恩，再見，祝福”，當時已被圈內人指出，他已經從小鵬汽車離職，但他并沒有透露出自己的去向。

 

黃鑫在小鵬汽車擔任產品總監期間，推進了小鵬的NGP和記憶泊車項目的落地。而小鵬的NGP功能和停車場記憶泊車都是小鵬P7的特色功能，也在車主群體中廣受好評，為用車生活帶來諸多便利，體現了小鵬P7強悍的智能水準。

 

據BOSS直聘數據，2021年以來，特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車企業招聘崗位數量、求職者關注熱度持續攀升。其中，自動駕駛研發、智能座艙設計、軟件工程師、銷售、用戶運營等崗位的需求同比增幅已經超過1.8倍。行業薪資水平，也大幅度上漲。

 

而蔚來汽車，在自動駕駛人才領域早有布局。

 

2020年8月，自動駕駛初創公司Momenta研發總監任少卿加入蔚來，最初擔任“助理副總裁”一職。

 

同年12月，蔚來重啟了自動駕駛L4的自研，并從內部提拔自動駕駛總監章健勇為助理副總裁，他是蔚來早期員工，曾于2013年到2014年間在上汽集團負責自動駕駛前期開發工作。

 

截止發稿，針對此事蔚來暫無做出任何回應。