4月23日，百度旗下集度汽車公司CEO夏一平透露：“第一款車量產(chǎn)之后，計(jì)劃每隔一年或一年半發(fā)布一款新車型，集度汽車計(jì)劃未來五年投資500億元人民幣 (77億美元) 生產(chǎn)智能汽車。”

 

夏一平表示，目前集度汽車核心團(tuán)隊(duì)已經(jīng)就位，約有100人，包括北京和上海兩地都有研發(fā)人員。而到明年年底，集度汽車計(jì)劃將規(guī)模擴(kuò)大到2500-3000人，其中包括400-500名軟件工程師。集度汽車所招募的人才來自各行各業(yè)，除傳統(tǒng)車廠外，很大一部分還來自于互聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)電子。夏一平希望各行各業(yè)的人才可以做到最大化的融合，將集度汽車打造成為一個(gè)全數(shù)字化的公司。他透露，集度汽車還計(jì)劃在2021年第三季度推出自己的品牌。

 

夏一平表示，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，集度公司將力爭(zhēng)在三年內(nèi)推出其收款電動(dòng)汽車（EV），但他們會(huì)努力加快這一競(jìng)爭(zhēng)。他稱，集度的第一個(gè)模型看起來像一個(gè)“機(jī)器人”，目標(biāo)客戶是年輕群體。他補(bǔ)充說，集度汽車將對(duì)大型市場(chǎng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，然后決定最終的模型。他還稱：“這是一款會(huì)讓你覺得它是一個(gè)可以用情感與你交流的機(jī)器。”

 

夏一平在擔(dān)任集度汽車首席執(zhí)行官之前，曾是中國共享單車企業(yè)摩拜（Mobike）的創(chuàng)始人之一。在特斯拉公司（Tesla Inc）成功實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車商業(yè)化之后，全球許多科技公司都在競(jìng)相開發(fā)智能汽車，這家成立于今年1月的集度也是造車大軍中的一員。

關(guān)于百度和吉利的合作，夏一平表示，對(duì)于集度而言，吉利是戰(zhàn)略合作伙伴，雙方將不斷加深技術(shù)合作，以實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享。集度汽車在做好主導(dǎo)工作的同時(shí)，會(huì)沿用吉利的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)和資源，根據(jù)產(chǎn)品需求使用吉利最新研發(fā)的純電動(dòng)架構(gòu)浩瀚SEA，并進(jìn)一步針對(duì)技術(shù)細(xì)節(jié)做出相應(yīng)的改進(jìn)和研究。

 

夏一平還稱，集度將利用吉利的開源電動(dòng)汽車平臺(tái)開發(fā)汽車，希望在中國東部城市寧波的杭州灣生產(chǎn)汽車，因?yàn)榧驹谀抢飺碛袔准移噺S。集度汽車公司計(jì)劃從一開始就直接向客戶銷售汽車，而不是通過經(jīng)銷商。

 

今年1月，百度宣布將與浙江吉利控股集團(tuán)成立這家汽車公司，以充分利用其智能駕駛專業(yè)知識(shí)和吉利汽車制造能力。百度持有集度汽車公司55%的股份，吉利汽車持有集度汽車公司45%的股份。

 

多年以來，百度陸續(xù)開發(fā)了一系列智能汽車技術(shù)，包括自動(dòng)駕駛技術(shù)、高清地圖和云技術(shù)。該公司于2017年首次建立了自動(dòng)駕駛單元阿波羅（Apollo）。

 

目前，智能手機(jī)制造商小米和電信公司華為技術(shù)有限公司等中國科技巨頭也懷有進(jìn)軍汽車行業(yè)的雄心。集度汽車公司表示正在考慮在其即將推出的車型中使用百度設(shè)計(jì)的芯片。