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上海電信攜中興通訊完成5G車地系統全球首發

日期:2023-07-11 閱讀:229
核心提示:近日,上海電信攜手中興通訊創新打造5G車地系統覆蓋方案,并成功在上海地鐵4號線商用,實現飛馳地鐵車廂內業務峰值速率突破2.1Gb

 近日,上海電信攜手中興通訊創新打造“5G車地系統”覆蓋方案,并成功在上海地鐵4號線商用,實現飛馳地鐵車廂內業務峰值速率突破2.1Gbps,均值速率達到1.7Gbps+,全車乘客同時看高清視頻都將不再卡頓,開啟地鐵千兆新體驗,也為5G“智慧地鐵信息大動脈”構筑堅實數字底座。

如何改善地鐵5G網絡覆蓋與上網體驗是困擾業界的一大難題。傳統的漏泄同軸電纜覆蓋方式下,厚重的地鐵金屬廂體造成信號衰減,高速移動帶來的多普勒頻偏影響信號發送和接收,早晚高峰期給網絡容量帶來更大挑戰。

針對地鐵的特殊應用場景,上海電信聯合中興通訊創新性打造“設備上車+高速無線回傳”的“5G車地系統”覆蓋方案,采用中興通訊首創的BBU+pRRU二級極簡架構,在地鐵車廂內部直接搭建一套完整的5G室分系統;同時,利用5G大帶寬高速率的特點,在隧道內安裝5GAAU,在地鐵車輛的車頭和車尾分別安裝CPE,實現網絡數據“高速回傳”,整車回傳可達下行15Gbps,上行2Gbps,為廣大用戶提供隨時隨地的5G穩定信號及高速體驗。

目前“5G車地系統”已經在上海地鐵4號線隧道內部分區段開通,從整體實施效果來看,車地系統“四大創新”價值已初步顯現:網絡性能提升帶動用戶體驗躍升:4號線行駛車廂內實測峰值速率2.1Gpbs,平均速率1.7Gbps,相較傳統漏纜覆蓋方案平均600Mbps的速率,性能提升280%+;

隧道網絡建設工期大幅縮減:不用再鋪設泄露電纜,地鐵施工難度大幅降低,以4號線為例工期由原來1年縮減至6個月,工期縮短50%;有效降低投資提升收益比:“5G車地系統”大帶寬回傳、管道共建共享,相較于傳統覆蓋方式投資可降低20%,同時預計一年可節約370萬度電,相當于455噸碳排,節能效益明顯;

兼顧ToC與ToB實現雙驅動:在確保廣大5G用戶業務極致體驗的同時,也開拓出與城市軌道交通行業的跨行業合作共贏,促進同類場景及其他行業與通信行業的融合,助力城市數字化轉型。

“5G車地系統”致力于打造面向乘客、面向服務的智慧地鐵創新應用,伴隨通信技術的不斷迭代升級,上海電信將與中興通訊繼續在更多領域深入合作,結合工業互聯網、物聯網、云計算、大數據、人工智能等新一代信息技術,聚力創新,持續為智慧交通注智賦能,提高城市交通便捷能力,打造高端、智能的產業新生態,促進產業數字化發展,引領城市軌道交通及諸多傳統行業數字化轉型。

(來源:環球網)

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