半導體產業網消息：近年來，南沙通過強化招商引資工作，率先搶占產業發展制高點，引進培育了芯粵能、芯聚能、晶科電子、聯晶智能、南沙晶圓、先導半導體高端設備等一批行業龍頭企業，已初步形成覆蓋半導體和集成電路設計、制造、封裝測試、設備材料等全產業鏈環節。《廣州市半導體與集成電路產業發展行動計劃（2022-2024年）》中指出，廣州將打造“一核兩極多點”的產業格局，南沙作為其中一極，重點打造寬禁帶半導體設計、制造和封裝測試全產業鏈基地。
以汽車產業為例，2021年南沙汽車產業集群產值達1548.55億元，連續四年突破千億，新的千億級智能網聯新能源汽車產業集群乘勢而起。汽車動力的電動化、能源的低碳化，汽車系統的智能化、網聯化，都對芯片提出了新的需求。當前，南沙正圍繞智能網聯新能源汽車產業布局寬禁帶半導體全產業鏈。
當前，南沙正圍繞智能網聯新能源汽車產業布局寬禁帶半導體全產業鏈。近期，南沙碳化硅器件模塊企業廣東芯聚能半導體有限公司宣布芯聚能碳化硅主驅模塊成功登陸smart精靈#1量產車，成為國內第一批由第三方提供的、進入量產乘用車的碳化硅主驅模塊，這標志著芯聚能的碳化硅模塊和使用芯聚能碳化硅模塊的控制器均已進入量產狀態（SOP）。
“碳化硅芯片在新能源車的應用已經得到驗證，而且受到廣泛的認可。”廣東芯粵能半導體有限公司總裁徐偉表示，南沙已經擁有完善的新能源汽車產業布局，接下來與之配套的芯片、電機、電池、電控這些領域將迎來巨大發展機遇，碳化硅芯片將成為其中重要一環。他所領銜的芯粵能半導體項目正在萬頃沙集成電路產業園加快建設，將進行新能源汽車及相關應用領域的碳化硅芯片設計、研發及制造。
隨著自動駕駛領域“領頭羊”小馬智行在示范運用上獲得突破，自動駕駛芯片公司弈行智能落戶南沙，現已覆蓋了從自動駕駛系統及芯片應用、前后端實現、軟件和工具鏈等決定產品成功的關鍵領域。
作為深耕南沙15年的“老企業”，晶科電子目前已經具備了LED倒裝芯片及封裝器件產業化、規模化的能力，今年將實現20億元的產值。晶科電子還積極布局新能源汽車智能LED車燈和核心部件、新型顯示和智能照明等產業化項目。南砂晶圓則引入了由山東大學徐現剛教授作為帶頭人的團隊，開展碳化硅單晶材料的研發、中試和后續量產等工作。
