近日，長城汽車發布的2021年財報顯示，2021年營收達1364億元，同比增長32.0％，凈利潤為67.3億元，同比增長25.4％。

 

 

此外，還原股權激勵費用后的凈利潤76.3億，同比增長39.75％；截至2021年12月31日，該企業總資產達1754.1億元，較2020年末增長13.89％；經營活動產生的現金流量凈額為凈流入353.2億元，同比增長581.61％；期末現金及現金等價物余額為279.1億元，同比增長105.33％。

 

銷量層面，長城汽車2021年，共完成128.1萬輛新車銷售，同比增長14.79％，單車平均售價超過10.6萬元，同比增長15.02％。其中，2021年長城汽車實現海外銷量13.99萬輛，同比增長102.98％；海外營收161.6億元，同比增長142.24％，占全年總營收的11.85％。此外，2022年1－2月，長城汽車15萬元以上車型銷量占比提升至15.5％，智能化車型占比提升至88.1％。

 

細分到各個車型，哈弗2021年銷量達77萬輛，同比增長2.6％；歐拉銷量達13.5萬輛，同比增長140％；皮卡銷量為23.3萬輛，同比增長3.6％。2021年正式從魏牌獨立的高端越野坦克品牌銷量達8.5萬輛，占硬派越野車市場份額超50％。

 

在研發領域中，長城汽車2021年研發投入達90.7億元，同比增長76.05％，占營業收入比例達6.65％。作為近期重要的研發成果，檸檬平臺、坦克平臺、咖啡智能這三大技術品牌推廣程度逐漸加大，基于三大技術品牌的車型占比持續提升，今年1－2月已達75.1％。

 

按照最新規劃，長城汽車在2025年，實現全球年銷400萬輛的目標，其中80％將是新能源汽車，營業收入超6000億元。2021年至2023年，長城汽車銷量考核目標分別為不低于149萬輛、190萬輛、280萬輛；凈利潤不低于68億元、82億元、115億元。