近日，第七屆國際第三代半導體論壇暨第十八屆中國國際半導體照明論壇（IFWS & SSLCHINA 2021）在深圳會展中心舉行。本屆論壇由第三代半導體產業技術創新戰略聯盟（CASA）、國家半導體照明工程研發及產業聯盟（CSA）聯合主辦，北京麥肯橋新材料生產力促進中心有限公司與半導體產業網共同承辦。
期間，由北京一徑科技有限公司、廣東芯聚能半導體有限公司、廣東晶科電子股份有限公司、上海瞻芯電子科技有限公司協辦支持的“車用半導體創新合作峰會“如期舉行。
會上，上海電驅動電控研究院院長陳雷做了題為“功率半導體在新能源汽車電機控制器中的應用”的線上主題報告，分享了當前電驅動系統發展趨勢，功率半導體的損耗、封裝、可靠性等關鍵性能以及碳化硅、氮化鎵的應用狀況。
報告指出，碳化硅的應用方面，2020-2021年，開發基于單面直接冷卻模塊的SiC控制器，使用900V/1200V的SiC MOSFET，已完成B樣設計，以及雙脈沖、效率MAP、EMC等關鍵測試。2020年-2021年，開發基于氮化鎵器件的電機控制器，A樣機開發已經完成合裝，并完成雙脈沖、效率MAP等關鍵性能測試。
基于氮化鎵的電機控制器最高效率可到99.2%，效率大于90%的面積占比為93.58%。基于硅基IGBT的電機控制器最高效率可到98.3%，效率大于90%的面積占比為83.94%。
（內容根據現場資料整理，如有出入敬請諒解）
