外媒報(bào)道，美國(guó)芯片代工廠格芯（Global Foundries）表示，今年將其汽車(chē)芯片產(chǎn)量至少增加一倍，并再投資 60 億美元來(lái)擴(kuò)大整體產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)前所未有的全球芯片供應(yīng)短缺。不過(guò)，格芯同時(shí)警告擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃要到 2023 年才會(huì)初見(jiàn)成果，而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)直到明年都將持續(xù)面臨芯片短缺情況。
格芯車(chē)用事業(yè)高級(jí)副總裁Mike Hogan在9月15日時(shí)稱：“我們2021年在提高更多車(chē)用產(chǎn)能方面大有進(jìn)展，向汽車(chē)領(lǐng)域出貨的晶圓將比2020年增加超一倍，我們預(yù)期2022 年及以后擴(kuò)大產(chǎn)能。”但芯片供應(yīng)吃緊的情況將延續(xù)至明年，因?yàn)樾碌耐顿Y要轉(zhuǎn)化為產(chǎn)能需要相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，而且整體硅芯片進(jìn)入汽車(chē)制造業(yè)者的前置時(shí)間也相當(dāng)長(zhǎng)。
格芯是博世、大眾、恩智浦和英飛凌等汽車(chē)供應(yīng)商的主要芯片生產(chǎn)合作伙伴。當(dāng)前全球一些最大的汽車(chē)制造商正面臨供應(yīng)短缺問(wèn)題，由于供應(yīng)限制以及東南亞新一波 COVID-19 感染進(jìn)一步擾亂了供應(yīng)鏈，豐田和大眾汽車(chē)等公司被迫減產(chǎn)。而由于車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)以及駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展，主機(jī)廠也預(yù)期芯片需求將持續(xù)激增。
