《中國互聯網發展報告2021》顯示，2020年，5G網絡用戶數超過1.6億，約占全球5G總用戶數的89%；基礎電信企業移動網絡設施，特別是5G網絡建設步伐加快，2020年新增移動通信基站90萬個，總數達931萬個。
我國5G基站數達91.6萬
據悉，我國已建成全球最大光纖網絡、4G和5G獨立組網網絡，目前5G已建成基站91.6萬個，占全球70%，5G連接數已經超過3.65億，占全球80%。下一步我國將加強對5G、大數據、基礎軟件、工業軟件、人工智能等基礎核心技術的支持和投入力度，推進產業基礎高級化和產業鏈現代化，進一步夯實產業發展基礎。
目前，5G技術包含兩個核心點，一個是5G基礎設施建設，包括核心網和基站的建設，提升移動互聯網的速度，另一個是5G下游的應用創新。5G的核心是“萬物互聯”，推進萬物互聯的，唯有應用。當前，5G基站建設已經全面鋪開，但是5G應用還沒有展開，萬物互聯網尚未實現。業內人士認為，此時，一方面需要政策鼓勵，另一方面則需要通過打開融資渠道的方式，拓寬5G應用創新企業的融資渠道，促使其去開拓創新，去拓展5G下游應用。
5G應用助力“雙碳”目標
據報道，2021世界5G大會作為全球首個5G領域國際盛會，將“5G與碳達峰碳中和”成為本屆大會最新議題，專設論壇探討5G賦能助力實現碳達峰碳中和。此前行業人士一致認為，電池下一代發展是智能電池，把5G應用到電池組的組合上，通過信息傳輸和控制能使整個電池系統的均勻性、壽命大幅提高，將為碳中和、碳達峰作出貢獻。歐洲2030電池計劃已提出了智能電池，我國也應加強5G與智能電池的融合發展。
5G具有超高的帶寬、超低時延、超高傳輸速率與容量，為萬物互聯創造了條件。其中，新能源汽車作為萬物互聯中重要的一個維度，是5G技術未來爭奪的重要陣地。智能電池由于與5G和能源互聯網緊密相連，無疑將成重中之重，發展潛力巨大。
